Perú señaló que en Cusco desde el inicio del proyecto, la región ha recibido más de S/33 mil millones en transferencias, lo que equivale a S/4.3 millones diarios.
El proyecto, con una potencia de 29,04 kW, se inició en 2018 y constó de tres fases, culminando con una modernización para integrar baterías de litio y un generador diésel mediante tecnología Victron.
Un equipo de investigadores y Oxfam publicaron el estudio “El costo social del ajuste” que analiza los efectos de la eliminación de la subvención de hidrocarburos, la liberalización del tipo de cambio del boliviano frente al dólar, entre otros factores como la desigualdad y la pobreza.
De acuerdo con el reporte del ministro de Economía, hasta el momento el Gobierno nacional ha erogado más de Bs 9.000 millones en la subvención de combustible.
La gerente de la Asociación de Surtidores, Susy Dorado, alertó que las colas persisten y que el abastecimiento no cubre la demanda. Los más afectados, dijo, son los productores agropecuarios del área rural.
Explicó que en el año se han erogado más de 9.000 millones de bolivianos en la importación de combustible, lo cual indica que el Gobierno tomó previsiones para su financiamiento.
Con más de 10 millones de litros de diésel internados al país y la atención de la demanda de más de 30 empresas, Intpetrol es pionera en la importación privada de combustible en Bolivia. Ahora, inició la venta de gasolina Ultra Ron 91 en su estación modular, ubicada en el kilómetro 12 de la carretera a Warnes.
