Geraldo Alckmin, ministros, parlamentarios y representantes del sector de los biocombustibles posan para una fotografía frente a un camión propulsado 100% con biodiesel La cuestión de los biocombustibles se ha convertido en un punto de convergencia de intereses entre la agroindustria y el gobierno Lula (PT), protagonistas de una relación con más conflictos que momentos amistosos.

El proyecto de ley sobre combustibles orgánicos fue aprobado en la Cámara en marzo, donde recibió el apoyo del principal grupo de entonces, el ruralista. El texto contó con el apoyo de 429 diputados, del PT al PL.

La razón de esto, en gran medida, es que la agricultura tiene un gran interés en regular el sector, ya que los biocombustibles se elaboran a partir de cultivos como la caña de azúcar o la soja.

Por parte del gobierno, el tema, a pesar de no haber surgido con esa intención, fue visto como una forma de acercamiento a un sector contra el cual la administración del PT viene sufriendo resistencias.

El gobierno quiere, al mismo tiempo, demostrar que no actúa ideológicamente y agregar valor a la materia prima priorizando este tema dentro de la agenda de descarbonización.

Los sectores del agronegocio están más vinculados ideológicamente con el ex presidente Jair Bolsonaro (PL) e incluso se oponen a la administración del PT en otros frentes en el Congreso.

Si bien se trata de un gesto relevante para el sector, a los aliados de Lula les resulta difícil que miembros del agronegocio se sumen o se sumen al gobierno. La idea es reducir la resistencia.

Otros más optimistas, a su vez, dicen que Bolsonaro tuvo más retórica que propuestas para el agronegocio y que, al fin y al cabo, es un sector pragmático.

Importante mecanismo para combatir la crisis climática, el proyecto de biocombustibles tiene la característica de unir al mismo tiempo los intereses del Ejecutivo, de Agricultura y del presidente de la Cámara, Arthur Lira (PP-AL), uno de los principales garantes. de la agenda verde en el Congreso y vinculado a la bancada ruralista.

Quienes participan en los debates de ambos bandos citan el protagonismo, sobre todo, de los ministerios de Minas y Energía, de Industria y Comercio y, por supuesto, de Agricultura (el propio ministro de este último departamento, Carlos Fávaro, era del bancada del agro cuando senador.

Entre los parlamentarios, los más activos son Arnaldo Jardim (Cidadania-SP) y Alceu Moreira (MDB-RS), ex presidente de la bancada ruralista y hoy líder del Frente Parlamentario Mixto por los Biocombustibles.

vicepresidente).

Durante los discursos, hubo varios saludos y caricias desde ambos lados del mostrador. Alceu Moreira, por ejemplo, elogió a miembros del gobierno y entabló un diálogo con supuestos críticos.

"Las herramientas de solución para el país son mucho más importantes que las diferencias políticas", afirmó entre aplausos.

Fávaro, en su discurso, defendió la "racionalidad" y afirmó que los dos grupos pueden hacer historia juntos, "independientemente de cualquier bandera partidista".

"Estar aquí para empezar a discutir el futuro con el combustible del futuro, con estos parlamentarios, con estos empresarios, con el gobierno [...] es la certeza de que vale la pena ser resiliente, vale la pena no darse por vencido", afirmó. También afirmó entre aplausos.

Los miembros del Gobierno destacan que Alckmin ha sido uno de los principales puntos de diálogo con el sector, ya que la agenda de biocombustibles es actualmente uno de los ejes centrales del ministerio.

El vicepresidente ya ha sido seleccionado para ayudar en el diálogo con la agricultura en otras ocasiones, desde la carrera electoral de 2022 y también durante la transición de gobierno.

El secretario de Economía Verde, Descarbonización y Bioindustria del departamento que dirige Alckmin, Rodrigo Rollemberg, defiende que el sector sea escuchado de manera "pragmática y eficiente".

“Es imperativo que el sector productivo sea escuchado, ya que es el que estará en la frontera de los avances tecnológicos y la descarbonización”, afirmó.

En otro frente, la agenda también ganó protagonismo en los ministerios de Hacienda, Medio Ambiente e Itamaraty.

Los diplomáticos han estado trabajando para tratar de reducir la resistencia, por ejemplo, en Europa a los biocombustibles. Ésta es una de las prioridades de Brasil en su presidencia del G20.

"Los biocombustibles presentan oportunidades extraordinarias en términos sociales, económicos y medioambientales, especialmente en los países en desarrollo y más aún en un contexto en el que son necesarias acciones urgentes para evitar que las temperaturas superen los 1,5°C", dijo a Folha André Corrêa do Lago el embajador. Secretario de Clima, Energía y Medio Ambiente de Itamaraty.

El país sostiene, junto con otras naciones, que el uso de vehículos flexibles ha contribuido a la flota nacional de automóviles menos contaminantes desde 2003. Y que el uso de etanol es un camino eficaz y ya conocido hacia la descarbonización del sector del transporte, que puede se uutilizado por otros países y en el corto plazo.

La próxima semana, el Canciller Mauro Vieira participará, en Vietnam, de un seminario en colaboración con el Arranjo Produtivo Local do Álcool y la União da Indústria da Cana-de-açúcar e Bioenergia, con recursos de Apex (Agencia Brasileña de Promoción de Exportaciones). Inversión).

Fuente: Folha de Sao Paulo