El ministro de Planificación del Desarrollo, René Orellana, informó ayer domingo que Alemania planteó diseñar una agenda de discusión sobre la composición de una empresa que estaría a cargo de la construcción y administración del tren bioceánico central, que atraviesa por Brasil, Bolivia y Perú.

CAMBIOS. La nueva roseta del SOAT se compraría cada cinco años y se recargaría cada año a través de medios electrónicos. Esta vez habla de doble indemnización en caso de muerte, vale decir Bs 24.000 por gastos médicos y Bs 22.000 adicionales en caso de fallecimiento.