Pero Brasil tiene una alternativa más barata (y más rápida) para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero: el etanol, que se utiliza ampliamente en el país desde la década de 1970.

De 2003 a 2023, cuando se introdujo la tecnología flex, el etanol ya evitó la emisión a la atmósfera de 660 millones de toneladas de CO2, en comparación con un escenario de vehículos 100% propulsados ​​por gasolina, según un estudio de Unica, la Unión de los Industria de la Caña de Azúcar y Bioenergía.

Esto equivale a plantar casi 5 mil millones de árboles nativos y mantenerlos en pie durante 20 años.

Además del medio ambiente, el etanol también es bueno para el motor del coche (contrariamente a lo que algunos todavía creen) y, lo que es igualmente importante, para el bolsillo de los consumidores.

es bueno para el motor

Lucas Fontana, piloto de la Copa AMG, economista y entusiasta del automóvil desde hace décadas, dice que “quienes gustan del rendimiento del automóvil eligen el etanol”.

Según él, el etanol garantiza a largo plazo un menor mantenimiento del coche.

“El motor son piezas mecánicas que giran y tienen fricción. Para mitigar la fricción existe el aceite lubricante, que es como la sangre del motor. Y mientras menos contaminación tenga este aceite, más longevidad tendrá el motor”, afirmó.

El gran punto es que la gasolina contiene carbono en su composición, por lo que cuando hay una explosión de combustión “esta es una explosión sucia, que contamina el aceite lubricante”.

“Tanto es así que cuando se cambia el aceite de un automóvil que funciona con gasolina, queda un aceite oscuro, espeso y lleno de contaminantes”. En el etanol esto no ocurre, ya que el biocombustible no tiene carbono en su composición. “La explosión del etanol es más fuerte, pero no ensucia ni contamina el petróleo”.

Otra ventaja, según Fontana, tiene que ver con el cabezal del motor. “Las válvulas del motor deben tener un aislamiento perfecto, para que no entre ni salga aire. Cuando se usa gasolina, se crea lodo de carbón en la válvula, lo que conduce a una pérdida de eficiencia”, dijo.

Por último, la potencia del coche que funciona con etanol también es mayor. El Fiat Strada 1.4, por ejemplo, tiene una potencia declarada de 88 caballos alimentado con etanol y 85 caballos con gasolina. En el Jeep Renegade ocurre lo mismo: 139 caballos con etanol y 135 con gasolina.

"En el par, también hay una diferencia similar, de alrededor del 5%, que se puede sentir en la práctica", dijo Lucas.

Es bueno para tu bolsillo.

Para quienes están más preocupados por su presupuesto, el etanol también es la mejor opción.

Considerando também o Fiat Strada 1.4 – o carro mais vendido no Brasil ano passado, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) – o uso do etanol em vez da gasolina pode gerar uma economia de mais de R$ 8,8 mil por año.

En el análisis se consideró un precio de etanol de R$ 3,19, un precio de gasolina de R$ 5,99 y un conductor que recorre 5.000 kilómetros por mes, rango factible para un conductor de Uber, por ejemplo.

“Con el ahorro que se tendrá se podrían recorrer otros 2.000 kilómetros con etanol”, afirmó Fontana.

“Por supuesto, esto varía mucho de un coche a otro, de un lugar a otro y dependiendo del precio de la gasolina y el etanol. Pero hoy, en São Paulo, el uso de etanol está dando sus frutos desde el punto de vista financiero”.

es bueno para el pais

El etanol también beneficia al país.

Además de los empleos creados en el sector, un estudio de la Esalq/USP muestra que en cada municipio donde se instala una planta, el ingreso per cápita aumenta en US$ 1.028 por año.

“En los municipios vecinos el aumento es de US$ 324”, dijo Evandro Gussi, presidente de Unica. "Es un gran impulso para la economía local".

Las cifras del sector son superlativas. La cadena sucroenergética genera más de 100 mil millones de dólares al año, con un PIB de aproximadamente 40 mil millones de dólares, equivalente a alrededor del 2% del PIB brasileño.

“La primera fuente de energía renovable del país es la caña de azúcar, responsable del 15,4% de la matriz nacional o el 33% de toda la energía renovable ofrecida internamente”, destacó Gussi. “Este porcentaje [47,4%] ya coloca a Brasil por encima del promedio mundial [14,1%] y de los países de la OCDE [11,5%] en el uso de energías limpias y renovables”.

Fuente: Diario Brasil