FUENTES: LOS TIEMPOS
Actualmente, los trámites están demorados en la sede de Gobierno, “pero abrigamos la esperanza de que hasta principios del próximo año comiencen a ejecutarse los estudios del proyecto”, dijo Moreno. Pese a ser una vía troncal y formar parte del llamado corredor bioceánico que intenta impulsar el Gobierno que preside Evo Morales Ayma, esa carretera no reúne las condiciones que garanticen un tráfico fluido de vehículos entre oriente y occidente.
El proyecto, adjudicado a la empresa china Sinohydro demandará una inversión de aproximadamente 426 millones de dólares. “Entiendo que el proyecto está detenido en su etapa final de financiamiento”, apuntó Moreno, quien se mostró confiado en que se arranque en 2017 con los estudios y la obra comience a ser ejecutada a partir de 2018. Con este cronograma, la construcción concluiría en 2020. Por el momento y en tanto no se tenga una carretera nueva, la circulación vehicular deberá ser precavida, especialmente en la temporada de lluvias, enfatizó Moreno.
Actualmente, los trámites están demorados en la sede de Gobierno, “pero abrigamos la esperanza de que hasta principios del próximo año comiencen a ejecutarse los estudios del proyecto”, dijo Moreno. Pese a ser una vía troncal y formar parte del llamado corredor bioceánico que intenta impulsar el Gobierno que preside Evo Morales Ayma, esa carretera no reúne las condiciones que garanticen un tráfico fluido de vehículos entre oriente y occidente.
El proyecto, adjudicado a la empresa china Sinohydro demandará una inversión de aproximadamente 426 millones de dólares. “Entiendo que el proyecto está detenido en su etapa final de financiamiento”, apuntó Moreno, quien se mostró confiado en que se arranque en 2017 con los estudios y la obra comience a ser ejecutada a partir de 2018. Con este cronograma, la construcción concluiría en 2020. Por el momento y en tanto no se tenga una carretera nueva, la circulación vehicular deberá ser precavida, especialmente en la temporada de lluvias, enfatizó Moreno.