El marcado descenso del nivel del agua en la hidrovía Paraguay-Paraná y el canal Tamengo, donde se encuentran tres puertos bolivianos, generan un incremento en los costos de exportación de productos no tradicionales,
LOS TIEMPOS 

como soya y sus derivados, que desde hace al menos tres meses deben salir por puertos chilenos o por Argentina, vía terrestre.

Según el presidente de la Cámara Nacional de Despachantes de Aduana (CNDA), Antonio Rocha, el bajo calado de la hidrovía imposibilita el uso de los puertos bolivianos (Aguirre, Jennefer y Gravetal) que, por sus características, permiten mejorar la competitividad de las exportaciones no tradicionales.

“El mayor de volumen que tenemos de exportaciones de grano de soya torta y aceite crudo se ha parado durante los últimos tres meses; es un problema de calado porque la sequía ha afectado tremendamente a los flujos en la hidrovía y eso nos está obligando a salir por el sur hacia los puertos de Argentina, por tierra”, informó Rocha.

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