La fabricante estadounidense afirma que los A330, gastarán cada mes $us 400.000 más en combustible, por su tecnología de los años 90, en comparación con los 787.
EL DEBER

La estatal Boliviana de Aviación (BoA) desestimó las observaciones realizadas por Boeing y remarcó que la elección para trabajar con Airbus, en este caso con los A330 para las rutas internacionales, es el resultado de un largo trabajo técnico en el que se analizaron distintas variables.

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