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General Motors suelta lastre de nuevo en su estrategia por hacerse una compañía más pequeña pero más rentable. El fabricante de Detroit anuncia ahora dejará de vender coches bajo la marca Chevrolet en India y lo acompaña con el anuncio del cese de las operaciones en Sudáfrica. El mayor fabricante de coches de Estados Unidos está en paralelo en proceso de vender su filial europea Opel al consorcio PSA. Mary Barra, la consejera delegada de GM, busca de esta manera redirigir las inversiones hacia nuevas oportunidades de negocio que en lugar de destinar el efectivo a mercados que no son lucrativos. En el caso de India, el segundo país más poblado del mundo, esperaba hace dos años poder duplicar su cuota. Pero le cae porque no fue capaz de ofrecer un coche de bajo coste a sus consumidores.
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General Motors suelta lastre de nuevo en su estrategia por hacerse una compañía más pequeña pero más rentable. El fabricante de Detroit anuncia ahora dejará de vender coches bajo la marca Chevrolet en India y lo acompaña con el anuncio del cese de las operaciones en Sudáfrica. El mayor fabricante de coches de Estados Unidos está en paralelo en proceso de vender su filial europea Opel al consorcio PSA. Mary Barra, la consejera delegada de GM, busca de esta manera redirigir las inversiones hacia nuevas oportunidades de negocio que en lugar de destinar el efectivo a mercados que no son lucrativos. En el caso de India, el segundo país más poblado del mundo, esperaba hace dos años poder duplicar su cuota. Pero le cae porque no fue capaz de ofrecer un coche de bajo coste a sus consumidores.
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