FUENTE: PÁGINA SIETE
El secretario general de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), Ernesto Samper, se reunirá hoy al mediodía en Palacio de Gobierno con el presidente Evo Morales para discutir el proyecto del Tren Bioceánico Central, informó ayer el ministro de Planificación, René Orellana.
"El Tren Bioceánico es parte de la planificación que tiene Unasur para la integración del continente mediante corredores de transporte, por lo que seguramente es un tema en la agenda del secretario general”. El pasado lunes, el Primer Mandatario afirmó que el Gobierno de Perú incluyó el proyecto del Tren Bioceánico Central (que pasará por territorio boliviano) como parte de su programa de gobierno. "Perú ya definió como su programa que el Ferrocarril Bioceánico debe pasar por Bolivia. Recordarán ustedes que había un proyecto por el norte, estuvimos preocupados; sin embargo, luego de varias gestiones con Brasil, Perú y China, nos hemos convencido que será importante que el Ferrocarril Bioceánico venga por Puerto Suárez”, dijo Morales en aquella ocasión.
El proyecto del Tren Bioceánico Central tiene hasta el momento cuatro estudios de preinversión elaborados por Bolivia: el primero de prospectiva comercial, mercado y alternativas logísticas; el segundo, estratégico y corredor resultante; el tercero, de evaluación ambiental estratégica; y el cuarto complementario de alternativas de trazo, trazado, alineamiento definitivo, diseño básico preliminar, costos de construcción y operación, de acuerdo con fuentes oficiales. Se prevé que ese proyecto férreo comience en Puerto Santos, Brasil, ingrese a Bolivia por Puerto Suárez, pase por los municipios de Santa Cruz, Montero y Bulo Bulo hasta llegar al altiplano de La Paz, para salir a Perú por el hito 4 y terminar en el puerto de Ilo, uniendo los océanos Atlántico y Pacífico.
Se planteó además la construcción de un trayecto hacia Paraguay. Orellana además indicó que continúan los preparativos para el gabinete binancional que se realizará el próximo 4 de noviembre en la ciudad de Sucre. "Mas allá de las conversaciones acerca del proyecto, tenemos una agenda muy extensa con el Perú, una agenda histórica pero también temas concretos, con un plan de acción que se acordó el año pasado en Puno”.
Entre los temas que se tocarán en la reunión conjunta de las autoridades de ambos países se incluyen acuerdos relacionados con el lago Titicaca, como el fortalecimiento de instituciones de ambos países para la administración de cuencas y el manejo integral de recursos hídricos. Por otro lado, el ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez, dijo el martes que uno de los temas importantes del encuentro será la posibilidad de que YPFB expanda sus servicios a Perú.
El secretario general de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), Ernesto Samper, se reunirá hoy al mediodía en Palacio de Gobierno con el presidente Evo Morales para discutir el proyecto del Tren Bioceánico Central, informó ayer el ministro de Planificación, René Orellana.
"El Tren Bioceánico es parte de la planificación que tiene Unasur para la integración del continente mediante corredores de transporte, por lo que seguramente es un tema en la agenda del secretario general”. El pasado lunes, el Primer Mandatario afirmó que el Gobierno de Perú incluyó el proyecto del Tren Bioceánico Central (que pasará por territorio boliviano) como parte de su programa de gobierno. "Perú ya definió como su programa que el Ferrocarril Bioceánico debe pasar por Bolivia. Recordarán ustedes que había un proyecto por el norte, estuvimos preocupados; sin embargo, luego de varias gestiones con Brasil, Perú y China, nos hemos convencido que será importante que el Ferrocarril Bioceánico venga por Puerto Suárez”, dijo Morales en aquella ocasión.
El proyecto del Tren Bioceánico Central tiene hasta el momento cuatro estudios de preinversión elaborados por Bolivia: el primero de prospectiva comercial, mercado y alternativas logísticas; el segundo, estratégico y corredor resultante; el tercero, de evaluación ambiental estratégica; y el cuarto complementario de alternativas de trazo, trazado, alineamiento definitivo, diseño básico preliminar, costos de construcción y operación, de acuerdo con fuentes oficiales. Se prevé que ese proyecto férreo comience en Puerto Santos, Brasil, ingrese a Bolivia por Puerto Suárez, pase por los municipios de Santa Cruz, Montero y Bulo Bulo hasta llegar al altiplano de La Paz, para salir a Perú por el hito 4 y terminar en el puerto de Ilo, uniendo los océanos Atlántico y Pacífico.
Se planteó además la construcción de un trayecto hacia Paraguay. Orellana además indicó que continúan los preparativos para el gabinete binancional que se realizará el próximo 4 de noviembre en la ciudad de Sucre. "Mas allá de las conversaciones acerca del proyecto, tenemos una agenda muy extensa con el Perú, una agenda histórica pero también temas concretos, con un plan de acción que se acordó el año pasado en Puno”.
Entre los temas que se tocarán en la reunión conjunta de las autoridades de ambos países se incluyen acuerdos relacionados con el lago Titicaca, como el fortalecimiento de instituciones de ambos países para la administración de cuencas y el manejo integral de recursos hídricos. Por otro lado, el ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez, dijo el martes que uno de los temas importantes del encuentro será la posibilidad de que YPFB expanda sus servicios a Perú.