FUENTE: EL DEBER
Terminal Puerto Arica (TPA) inauguró dos nuevos equipamientos que lo posicionan a la vanguardia de los terminales portuarios de la macro zona andina. Se trata de la quinta grúa Súper Post Panamax y de un sistema denominado ShoreTension, tecnología que permite que el puerto pueda recibir buques cuando se produzcan marejadas.
La nueva grúa apoyará las operaciones para mejorar su nivel de atención y satisfacer las nuevas necesidades de la industria. Con una capacidad para atender buques con una manga de 19 de contenedores, con un radio máximo de 58 metros y una capacidad de levante de 100 toneladas, la nueva grúa permitirá que TPA se encuentre en condiciones para atender buques súper post Panamax de 335 metros de eslora. Además, el sistema ShoreTension, tecnología de amarras de buques que mediante un mecanismo hidráulico mantiene a la nave firmemente adosada al muelle, permitirá no solo ahorrar energía, sino costos y también permitirá reducir las emisiones de CO2, ya que los barcos no necesitarán ocupar sus winches para ejercer la tensión constante en sus líneas de amarre.
La grúa y ShoreTension, sumado a nuevos tracto camiones ecológicos y el nuevo Lay Out en patio para mejorar el servicio al transporte, suman un total de inversiones que superan los 8 millones de dólares.
Terminal Puerto Arica (TPA) inauguró dos nuevos equipamientos que lo posicionan a la vanguardia de los terminales portuarios de la macro zona andina. Se trata de la quinta grúa Súper Post Panamax y de un sistema denominado ShoreTension, tecnología que permite que el puerto pueda recibir buques cuando se produzcan marejadas.
La nueva grúa apoyará las operaciones para mejorar su nivel de atención y satisfacer las nuevas necesidades de la industria. Con una capacidad para atender buques con una manga de 19 de contenedores, con un radio máximo de 58 metros y una capacidad de levante de 100 toneladas, la nueva grúa permitirá que TPA se encuentre en condiciones para atender buques súper post Panamax de 335 metros de eslora. Además, el sistema ShoreTension, tecnología de amarras de buques que mediante un mecanismo hidráulico mantiene a la nave firmemente adosada al muelle, permitirá no solo ahorrar energía, sino costos y también permitirá reducir las emisiones de CO2, ya que los barcos no necesitarán ocupar sus winches para ejercer la tensión constante en sus líneas de amarre.
La grúa y ShoreTension, sumado a nuevos tracto camiones ecológicos y el nuevo Lay Out en patio para mejorar el servicio al transporte, suman un total de inversiones que superan los 8 millones de dólares.